不用司機(jī)任何操作

汽車自主選擇車道、避讓行人

檢測到障礙物會(huì)剎車

在前方匯入車輛會(huì)自動(dòng)減速……

日前，?？诮瓥|新區(qū)

金龍自動(dòng)駕駛巴士

開通試運(yùn)行

標(biāo)志著以“未來、低碳、科技”為導(dǎo)向的

智慧城市建設(shè)取得階段性進(jìn)展

作為海南首個(gè)開放道路自動(dòng)駕駛公交，項(xiàng)目融合了當(dāng)前最前沿的技術(shù)，以人工智能、5G、邊緣計(jì)算、大數(shù)據(jù)、C-V2X等技術(shù)為基礎(chǔ)，整車功能集中在自動(dòng)駕駛功能和HMI（人機(jī)界面）功能。
其中，自動(dòng)駕駛功能使車輛具備在開放道路進(jìn)行自動(dòng)行駛的能力；HMI功能使自動(dòng)駕駛在人機(jī)交互方面得以體現(xiàn)，增加與乘客、安全員、路人的互動(dòng)。

“自動(dòng)駕駛”巴士在?？诮瓥|新區(qū)首次試運(yùn)行

車內(nèi)配備安全員，保障行駛安全

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作為智慧城市的重要一環(huán)，自動(dòng)駕駛可以提高汽車和道路利用率，降低酒駕、疲勞駕駛等人為因素的交通事故發(fā)生率，使出行更加安全、便捷、環(huán)保，還可以減少土地資源的浪費(fèi)。
自動(dòng)駕駛汽車與智慧城市建設(shè)一樣都需要物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、傳感技術(shù)、通信和云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)的支持，如果這些技術(shù)能夠在自動(dòng)駕駛汽車中一一得到驗(yàn)證，就可以為智慧城市的建設(shè)發(fā)展提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

目前，白駒大道東延長線5.7公里（大昌路口-江東大道路口段）自動(dòng)駕駛示范項(xiàng)目已初步建設(shè)完成。金龍自動(dòng)駕駛巴士的推行使用，將進(jìn)一步完善江東新區(qū)優(yōu)質(zhì)共享的公共服務(wù)體系，構(gòu)建綠色交通為主導(dǎo)的創(chuàng)新型綜合交通體系。