近日，住房和城鄉(xiāng)建設部、工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關于組織開展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市的通知》，確定廈門市為智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第二批試點城市之一。作為“城市級商用車全場景智慧綜合服務平臺”試點示范項目的參與者，金龍客車深耕數(shù)字化轉型，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力智慧城市建設，提高城市公共交通智能化水平和運行效率，為廈門“雙智”協(xié)同發(fā)展貢獻力量。

攜手公交集團，成立5G數(shù)字公共交通科技創(chuàng)新中心

近年來，公交行業(yè)面臨運輸供給持續(xù)擴大、公交運量卻逐年下降的發(fā)展困境。新型城鎮(zhèn)化、人口老年化、碳中和目標以及新技術新業(yè)態(tài)等新形勢迫切要求公交行業(yè)轉型升級，《交通強國建設綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》等政策出臺也為行業(yè)轉型帶來發(fā)展機遇。

2021年3月12日，由廈門公交集團有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司等多家單位共同發(fā)起的5G數(shù)字公共交通科技創(chuàng)新中心正式揭牌。

創(chuàng)新中心以公共出行為場景，充分發(fā)揮主機廠、交通運營商等各方優(yōu)勢，將前沿科技研究與場景應用緊密結合起來，共同探索5G數(shù)字公共交通科技創(chuàng)新的新能力、新模式、新產(chǎn)品，有效推進5G 數(shù)字公共交通科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引領公眾智慧、綠色、共享出行。

作為創(chuàng)新中心核心團隊的一部分，金龍客車洞察行業(yè)需求，深度參與公交公司轉型過程，研發(fā)了包括智能站臺、智能座艙、來約巴及5G相關的軟硬件產(chǎn)品及解決方案，助力智慧公交發(fā)展建設，切實提升市民出行品質(zhì)，建設美好出行社區(qū)。

推進5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)規(guī)?；?/span>

目前，在廈門公交和金龍客車等單位的共同努力下， 5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)已在廈門BRT系統(tǒng)內(nèi)逐步規(guī)?；七M。5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同項目中的車與車、車與路、車與站臺等之間形成一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，達到“人機共駕”狀態(tài)。BRT車輛在運行時能夠接收云端調(diào)度中心的指令，合理規(guī)劃車輛運行速度，應對各種工況，不僅實現(xiàn)安全、節(jié)能、高效的智能駕駛，還提升了線路整體運營效率，降低駕駛員的勞動，提高乘客乘車舒適性。如今，廈門傳統(tǒng)公交逐漸走向智能化，支撐起了更優(yōu)的運營效率和更安全貼心的服務；搭載5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)的BRT車輛也已經(jīng)在平峰期開始載人試運行，廈門公交將逐步推廣該系統(tǒng)到BRT各條線路，從公交系統(tǒng)出發(fā)進而向商用車領域拓展，最終實現(xiàn)全社會智慧出行。

走智慧交通系統(tǒng)解決方案自主研發(fā)之路

金龍客車在2009年率先布局汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化等方面的技術研究，聚集汽車智能技術頂尖人才。

2016年，金龍客車制定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃，將客車智能化、智能制造、智能交通包括自動駕駛等全面智慧交通運營解決方案作為工作的重點。

2018年，金龍智能公交在廈門BRT半封閉場景實現(xiàn)5G-V2X的示范運用，并于2019年5月面向大眾開放試乘。

2020年，金龍客車自主研發(fā)車路協(xié)同系統(tǒng)5G/LTE-V2X智能車載終端，支持LTE/5G等新一代通信技術，滿足V2X通信協(xié)議標準，內(nèi)置安全芯片，實現(xiàn)硬加密安全等級。通過5G-V2X技術，車輛能夠實現(xiàn)與紅綠燈、智慧公交站臺、道路、其他車輛及行人的信息互通，讓聰明的車與智能的路緊密結合，讓車輛和城市公共交通的每個終端互聯(lián)互通。

2021年，智能站臺、智能座艙、5G車載OBU新技術產(chǎn)品已陸續(xù)在廈門BRT開始交付使用，并在福州市等省內(nèi)多個城市收獲訂單。