當時針指向改革開放45周年這個重要節(jié)點，人們發(fā)現(xiàn)，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡稱金龍）這個中國客車自主品牌代表和領(lǐng)軍企業(yè)，經(jīng)過大浪淘沙后不僅傲然挺立，更從廈門走向全球，在世界版圖上奮筆書寫了中國客車品牌新篇章。

2023年12月3日，金龍成立35周年。與時代同步，與改革同頻，交出優(yōu)秀答卷，一款款經(jīng)典車型在光陰流轉(zhuǎn)中成為標簽符號，一個個創(chuàng)新之舉在激烈競爭中成為不竭動力，一次次海外拓展在不斷突破中成就中國客車品牌新高度。

山不卻壘土之功，故能成其高；海不避涓涓細流，故能成其大。35載歲月的積淀和鐫刻，是接力、奉獻與堅守，更是金龍人再立潮頭的底氣、信心和決心。站在新的歷史節(jié)點，金龍以改革為帆，以創(chuàng)新為槳，增強“爭優(yōu)、爭先、爭效”意識，圍繞“成為智慧交通的系統(tǒng)解決方案提供商”愿景穩(wěn)步前行?！拔覀兿Ｍ蛴械缆返牡胤?，就有金龍車輛，讓所有人都能體驗到美好出行?！睆B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司黨委書記、董事長劉志軍生動闡釋了企業(yè)正在奮進的目標。

發(fā)展之變

從被質(zhì)疑到 實力詮釋“中國智造”魅力

1988年，上無片瓦下無寸土，2023年，世界級先進生產(chǎn)基地。

1988年，心懷中國自主品牌崛起的雄心，2023年，全世界聽見金龍響亮的聲音。

“廈門也能造汽車？”35年前，在毫無汽車工業(yè)基礎(chǔ)的廈門，金龍通過股權(quán)換資金和技術(shù)，在市政府劃撥的水泥制管廠開工生產(chǎn)，在人們的質(zhì)疑中開啟了廈門客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。1990年，第一輛金龍客車成功下線，中國客車產(chǎn)業(yè)一個新的時代悄然開啟。

三十五載砥礪滄桑，三十五載崢嶸歲月。金龍創(chuàng)造了一個令人矚目的奇跡——從“兩手空空”創(chuàng)業(yè)，發(fā)展成為國內(nèi)外享有盛譽的客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

鼓點密集敲響，行動馳而不息。秉承著對造車的敬畏之心，金龍打破技術(shù)之間的藩籬，打通產(chǎn)業(yè)之間的距離，用清潔的能源和智慧的技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)和云之間的高度協(xié)同，打造智慧交通解決方案。金龍人迎來屬于自己的一個個高光時刻。

看發(fā)展速度——2023年1月-10月海外累計銷售收入25億元，預(yù)計全年累計超過30億元，同比增長超過200%。

看品牌價值——金龍以809.79億元品牌價值位列2022年《中國500最具價值品牌》排行榜第114名。

看行業(yè)地位——北京奧運會、上海世博會、倫敦奧運會……金龍多次服務(wù)于國家以及國際級重大盛會，贏得“國車”美譽。

金龍自強不息、改革創(chuàng)新的奮進史，是國有企業(yè)蝶變升級、汽車產(chǎn)業(yè)日新月異的生動注腳。可以說，金龍不僅是一個中國汽車品牌，更代表了中國汽車人的一種精神、一種決心、一種擔當。

創(chuàng)新之道

從模仿追隨到 成為客車行業(yè)領(lǐng)跑者

一些老金龍人還記得，1988年，金龍成立當年做的第一批車，是買來一臺進口整車，依葫蘆畫瓢組裝。沒想到車一出廈門，就拋錨了。

這樣的窘?jīng)r，激發(fā)了金龍自主研發(fā)的斗志。深刻感受到核心技術(shù)對企業(yè)乃至國家發(fā)展的重要性， 一直到今天，不管經(jīng)歷什么樣的困難，金龍創(chuàng)新的步伐始終未停，并且步伐越邁越大。

從無到有、破舊立新的創(chuàng)新之路，需要持之以恒的毅力和闖關(guān)奪隘的勇氣。

無人駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向。金龍是國內(nèi)第一家做無人駕駛的客車企業(yè)，眾所周知，“從0到1”的過程是最難的。倚重創(chuàng)新，金龍在國內(nèi)首次實現(xiàn)了車輛取消方向盤、油門踏板、制動踏板的革命性形態(tài)。

緊跟5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展趨勢，金龍不斷推進自動駕駛產(chǎn)品“1+N”系列的研發(fā)，形成多級別、多場景、多車型的自動駕駛一體式解決方案。其中，率先開啟自動駕駛商業(yè)化時代的阿波龍，目前已在全國45個城市及地區(qū)實現(xiàn)商業(yè)化落地運營，并批量出口至中東地區(qū)。日前，“2023迪拜自動駕駛運輸世界挑戰(zhàn)賽”比賽結(jié)果揭曉，金龍技壓群雄摘得桂冠，標志著金龍自動駕駛技術(shù)實力獲得世界范圍內(nèi)的認同。

作為先行者，在新能源賽道，金龍先知先覺、持續(xù)加碼。今年7月，在比利時舉行的2023年世界客車博覽會，第九次參展的金龍帶來三款智能純電動車型，向世界展示了新能源客車方面的研發(fā)實力。近年來，圍繞“雙碳”目標，金龍在新能源賽道持續(xù)發(fā)力，擁有純電動公交車、混合動力公交車、純電動公路車等全系列產(chǎn)品陣容。數(shù)據(jù)顯示，金龍新能源客車位居國內(nèi)客車行業(yè)前列。

一款款創(chuàng)新車型，是金龍從客車制造商向智慧交通系統(tǒng)解決方案提供商轉(zhuǎn)型的實踐。就在今年9月，金龍“陸地公務(wù)艙”——MC正式亮相，這款金龍最新重磅創(chuàng)新產(chǎn)品，采用9大前沿硬核技術(shù)，為用戶提供前所未有的出行體驗。

聚焦新型工業(yè)化戰(zhàn)略部署，瞄準前沿方向，堅持綠色低碳，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能化改造，金龍實現(xiàn)了從模仿、追隨，到跟跑、領(lǐng)跑的精彩蛻變，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)從“制造”向“智造”、從“速度”向“質(zhì)量”轉(zhuǎn)變。這背后，得益于強大的研發(fā)力量。

據(jù)介紹，金龍擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心、國家級試驗中心及博士后工作站，是國家“兩化融合”示范企業(yè)、國家級優(yōu)秀“科改示范企業(yè)”，榮獲國家科學進步二等獎、福建省科技進步一等獎，與清華、華為等高等院校及企業(yè)的合作都取得了豐碩成果。截至11月底，金龍累計授權(quán)知識產(chǎn)權(quán)1180項，包括發(fā)明專利、實用新型專利、外觀專利和計算機軟件著作權(quán)等，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

海外之路

從走出去的“先行者”到 

打造中國客車出海標桿

金龍出海，舞向全球。

在深耕國內(nèi)市場的同時，金龍開啟海外市場拓展之路，以非凡的勇氣將自主品牌推向國際市場。

2001年，金龍向伊拉克批量出口旗艦大巴，標志著國產(chǎn)品牌豪華客車開始真正走出國門；2003年，金龍拿下第一筆歐洲訂單——82輛金龍客車出口馬耳他，這是中國客車首次出口歐洲；2005年，金龍獲得中國客車行業(yè)首張歐盟市場通行證-VCA認證，同年代表中國客車品牌首次出征比利時車展和漢諾威車展…… 一個個“第一”，記錄著金龍的奮斗歷程，彰顯著金龍的強大實力。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。十年來，作為中國客車走出去的“先行者”，金龍緊抓機遇，加快海外開疆拓土步伐，打造了中國客車出海標桿。

憑借卓越的品質(zhì)，強大的定制化開發(fā)設(shè)計制造能力，完善的售后服務(wù)，金龍海外銷售版圖不斷擴大，“金字招牌”越擦越亮：埃及輕客市場第一大品牌；泰國市場保有量超過2000輛，成為當?shù)刈钍軞g迎的中國客車品牌之一；在菲律賓累計出口超2600輛大中客車，出口累計排名行業(yè)第二；在俄羅斯累計出口超1300輛，出口排名行業(yè)前三……

今年，面對復(fù)雜多變的海外市場，金龍穩(wěn)扎穩(wěn)打、逆勢而上，出口大單不斷。

4月，金龍向烏茲別克斯坦出口200輛18米天然氣公交，這是中國首次向烏茲別克斯坦出口該車型，也是今年來中國客車企業(yè)在“一帶一路”共建國家交付的最大一筆BRT訂單；6月，金龍龍威II代旗艦版開上滾裝船，起航前往阿拉伯半島，交付沙特；9月，金龍12米金龍純電動零排放公交車在馬耳他投用， 助力馬耳他公共交通進入新時代……

作為我國實施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車制造商之一，金龍一步一個腳印，扎實繪就了中國客車的“出海藍圖”，并通過輸出產(chǎn)品、技術(shù)、標準和理念，將客車發(fā)展成果與全球共享，實現(xiàn)從“走出去”到“走進去”的轉(zhuǎn)變。

放眼全球市場，金龍客車足跡遍及近150個國家和地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月，金龍向116個“一帶一路”共建國家和地區(qū)出口130578?輛客車，用高品質(zhì)產(chǎn)品、高水平服務(wù)在“一帶一路”共建國家駛出一條條合作之路、發(fā)展之路、綠色之路、友誼之路。

風帆勁鼓逐浪行，勇立潮頭敢為先。接下來，金龍將持續(xù)以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、先進技術(shù)和優(yōu)秀服務(wù)，在海外市場唱響中國智造最強音，在踐行共建“一帶一路”倡議中譜寫新篇章，為廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點城市增添新亮點。

來源：廈門日報